Die Bahn ist eine sehr antiquierte und rigide Technologie des 19. Jahrhunderts ungeachtet der seitherigen technischen Fortschritte wie Maglev. Im Zeitalter von Dronen (fliegende Autos) und selbstfahrenden Autos wirkt die Bahn sehr altmodisch.
Die Frage ist z.B. warum hat sich Bombardier wirklich von der Zugsparte getrennt?
Hier die Einleitung des Kommentars im Originalton:
"Der Bahn gehört die Zukunft – solche Sätze stammen nicht nur aus Werbebroschüren der Deutschen Bahn, sie sind auch die Grundlage für die industriellen Strategien hinter den Zugbetreibern. Der französische Bahnhersteller Alstom will nun den kanadischen Konkurrenten Bombardier übernehmen. Das ist eine gute Idee, denn Europa braucht nicht nur starke Bahngesellschaften, die für pünktliche, häufige und weitverzweigte Zugverbindungen sorgen, Europa braucht auch Unternehmen, die das rollende Material und die Infrastruktur in der gewünschten Qualität und zu vernünftigen Preisen herstellen. Der Klimawandel erfordert neue Verkehrskonzepte mit den Zügen in ihrem Mittelpunkt."
Alstom mit der Übernahme von Bombardier fast am Ziel: Der französische Bahnkonzern Alstom ist mit der Übernahme des kanadischen Konkurrenten Bombardier fast am Ziel. Der Verlierer könnte ein...
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