Good news!
"... Die Wissenschaftler der University of Cambridge haben das Start-up Nyobolt gegründet und einen Energiespeicher gebaut, der Elektroautos an der Tankstelle konkurrenzfähig macht. ...
Sie ersetzen das Graphit der Anode durch Niobwolframoxid (NWO). Das sorgt für eine höhere Beweglichkeit der Ionen. Erste Tests des Prototypen sind vielversprechend verlaufen. In fünf Minuten lädt der Akku auf mehr als 90 %. Außerdem wird weniger Wärme produziert als bei herkömmlichen Lithium-Ionen-Akkus. ...
Auch in Sachen Haltbarkeit besteht der Prototyp den Test: 90 % der ursprünglichen Kapazität konnte nach hunderten Ladezyklen beibehalten werden. ...
Bei der Entwicklung gibt es jedoch ein Aber: Niob und Wolfram sind zwar häufig vorkommende Elemente, dennoch kann es zu Problemen führen, Niobwolframoxid in ausreichender Menge zu beschaffen. Manche Nioberze und auch Wolfram gelten als sogenannte “Konfliktrohstoffe”. ..."
Sie ersetzen das Graphit der Anode durch Niobwolframoxid (NWO). Das sorgt für eine höhere Beweglichkeit der Ionen. Erste Tests des Prototypen sind vielversprechend verlaufen. In fünf Minuten lädt der Akku auf mehr als 90 %. Außerdem wird weniger Wärme produziert als bei herkömmlichen Lithium-Ionen-Akkus. ...
Auch in Sachen Haltbarkeit besteht der Prototyp den Test: 90 % der ursprünglichen Kapazität konnte nach hunderten Ladezyklen beibehalten werden. ...
Bei der Entwicklung gibt es jedoch ein Aber: Niob und Wolfram sind zwar häufig vorkommende Elemente, dennoch kann es zu Problemen führen, Niobwolframoxid in ausreichender Menge zu beschaffen. Manche Nioberze und auch Wolfram gelten als sogenannte “Konfliktrohstoffe”. ..."
Nybolt Nyobolt is commercializing high-power, ultra-fast-charging Li-ion batteries. The company’s technology builds on a decade of battery research led by University of Cambridge battery scientist Professor Clare Grey and is exclusively licensed from the University.
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