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"... Genau solche aufwendigen Wechsel zwischen maschinellem Vortrieb, Sprengungen und Sicherungsarbeiten will eine neue chinesische Tunnelmaschine vereinfachen. Die „Xianglong“ verbindet mechanischen Gesteinsabbau und Bohrsprengverfahren in einem System. In extrem hartem Fels versprechen die Entwickler eine um 30 % höhere Abbaueffizienz. Der Wert stammt allerdings aus Versuchen unter speziellen Bedingungen.
Die nach Angaben der Entwickler weltweit erste integrierte Bohr- und Sprengmaschine dieses Typs lief am 1. August 2026 in Wuhan vom Band. Entwickelt haben sie die Tsinghua-Universität und die China Railway Science & Industry Group. ..."
Die Tunnelbohrmaschine „Paulina“ nimmt in der südlichen Störungszone des zweiten Gotthard-Straßentunnels den Vortrieb wieder auf. Der monatelange Stillstand zeigt, welchen Aufwand schwierige Geologie verursachen kann – genau hier setzt Chinas neue Hybridmaschine „Xianglong“ mit ihrem kombinierten Bohr- und Sprengverfahren an.
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