Gute Nachrichten!
Hinweis, ein längerer Artikel, den ich nicht ganz gelesen habe.
"... Weltweit wollen gleich fünf Unternehmensgruppen das Zeitalter der Atomfrachter zurückholen,
das 1962 mit der amerikanischen „Savannah“ begann und
1979 mit der Stilllegung der deutschen „Otto Hahn“ endete.
Seitdem fahren Hochseeschiffe weitgehend mit Schweröl, das Umwelt und Klima stärker belastet als jeder andere fossile Brennstoff. ...
Am weitesten vorn liegt aktuell der australische Schiffsdesigner Seatransport in Runaway Bay im Bundesstaat Queensland. Er hat konkrete Pläne für den Nuklearantrieb eines 73 Meter langen Landungsboots Lloyd’s Register vorgelegt, einer Schiffs-Klassifikationsgesellschaft in London, die weltweit Dienstleistungen zur Risikobewertung und -minderung auf dem Meer anbietet.
Diese sind Grundlage für die Versicherungsprämien für Schiffe. Lloyd’s hat dem australischen Entwurf die grundsätzliche Genehmigung (Approval in Principle, AiP) erteilt. ..."
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