Gute Nachrichten! Werden sich elektrische Lkw vielleicht schneller verbreiten als elektrische Pkws?
"Diesmal ist Tesla nicht der Pionier. Wenn 2027 die ersten Tesla Semi an europäische Kunden ausgeliefert werden, trifft der Elektro-Lkw auf einen Markt, den andere bereits besetzt haben.
Mercedes-Benz verkauft den eActros 600, MAN den eTGX,
Scania mehrere batterieelektrische Fernverkehrsmodelle.
Volvo hat gerade die Serienproduktion des FH Aero Electric Extended Range mit bis zu 700 km Reichweite gestartet. ...
Die Zugmaschine soll weniger als 9,1 t wiegen. Zum Vergleich: Mercedes-Benz gibt für den eActros 600 je nach Ausführung rund 11,4 t Leergewicht an. Seine drei Lithium-Eisenphosphat-Akkupakete speichern zusammen 621 kWh, rund 600 kWh davon sind nutzbar. Mit Standardauflieger nennt Mercedes etwa 22 t Nutzlast.
Tesla scheint den europäischen Semi damit stärker auf Nutzlast zu optimieren. Weniger Batterie bedeutet weniger Gewicht – und kann mehr Spielraum für Fracht schaffen. ..."
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